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レクサスGS450hの施工事例をご紹介致します。

今回ご入庫いただいたお車は先月、フォルクスワーゲン ゴルフGTIのコーティング施工をご用命頂いたお客様のお車となります。ゴルフGTIに続き2台目のご用命誠にありがとうございます。「ゴルフの施工が大満足でしたのでGSも宜しくお願い致します！」と仰って頂いたオーナー様のご期待にお応え出来る様、しっかりと施工させて頂きました。

今回ご用命頂いた内容は

・リボルトライト
・窓ガラス撥水加工(全面+サンルーフ)
・リボルトホイールコーティング

となっております。

まず初日に窓ガラス撥水加工の施工と細部洗浄の洗車を行いました。

今回ご入庫いただいたお車は新車登録から6年目のお車という事もあり、窓ガラスは油膜やシミ等が多く見受けられました。油膜やシミが残ったまま窓ガラス撥水を塗ってしまうと効果が異様に短くなってしまうため窓ガラスに付いた油膜やシミは下地処理にて除去を行っていきます。

窓ガラス、サンルーフの撥水加工が終了したら細部洗浄の洗車を行います。

ドアプロテクターの隙間汚れ等も専用ケミカルを使用し除去を行います。

細部洗浄の洗車が終了したら下地処理の作業を行っていきます。

今回ご用命頂いたリボルトライトの下地処理は、上位コースのリボルト・プロエクストリーム、リボルトプロ・リボルトの研磨工程に比べると簡略化されておりますが、ガラスコーティングが定着するには十分な研磨を行っています。軽研磨ではありますがシミが多かったメッキ部分に磨きをかける事で磨く前と磨いた後の差がハッキリと分かるようになりました。更にメッキ部分同様にシミや傷が多かったトランク部分も傷が除去でき綺麗になりました。リボルトライトのコースは今回施工させて頂いたレクサスGS450hのオーナー様のように軽くリフレッシュをされたいとお考えの方にオススメのコースとなります。

下地処理の作業が終了したらコーティングの施工を行っていきます。

リボルトライトのコーティングコースで使用するコーティング剤は上位コースである「リボルト・プロ」と「リボルト」で使用するUVトップコート(1層)のみのコーティングとなります。1層コーティングとなりますが他のコーティングショップでの仕上がりと比較しても大きく劣るところはありません。また、コーティング被膜は石油系溶剤を含まない環境対応品ですので酸化劣化することなく長期間コーティング効果を維持可能です。

更に今回はホイールコーティングもご用命頂きました。

ホイールはボディに比べ常に過酷な状況下に置かれています。今回施工させて頂いたレクサスGS450hはスポーツセダンという事もあり、ブレーキ性能が非常に優れていますが、それに伴いブレーキダストも大量に発生するためホイールにもコーティングを施工することで普段のお手入れが格段に楽になります。

ボディ、ホイールコーティングの施工が終了したら車内清掃と最終確認を行いオーナー様へお引渡しとなります。

コーティング施工後のお車は、セオリー通りの洗車を心がけていただくことで施工直後の様な美しさを長期間維持できるかと思います。

お引渡し時に「綺麗になりましたね！」とオーナー様、ご家族様に大変お喜び頂けとても嬉しく思います。

ご入庫時、お引き渡し時に差し入れまでお気遣いいただきありがとうございました。

この度はご用命頂きまして誠にありがとうございました。

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